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没驾照没牌、县市摇两次 杭州限牌新政市民态度面面观

【摘要】 新规中,最热门的五条分别是:设置驾照门槛、四县市差别化对待、新能源车总量调控、放宽新投资企业申请限制、增设竞价最高报价上限。4月17日征求意见结束之后,将于4月30日左右正式公布。

没驾照没牌、县市摇两次 杭州限牌新政市民态度面面观

2014年3月25日:“限牌限行”消息导致车管所人满为患

浙江在线杭州4月10日讯(浙江在线记者/黄兆轶 首席编辑/赵洁)今天上午,经过修订完善的《杭州市小客车总量调控管理规定(征求意见稿)》发布,公开征求广大市民的意见建议,最终新规能否“坐实”,你说了算!

新规中,最热门的五条分别是:设置驾照门槛、四县市差别化对待、新能源车总量调控、放宽新投资企业申请限制、增设竞价最高报价上限。4月17日征求意见结束之后,将于4月30日左右正式公布。

旧规不完善百姓囧事多

新规贴着百姓需求来

2014年3月26日零点,杭州限牌尘埃落定,继北京、上海、天津、广州等城市后,杭州正式跨入限牌行列。

杭州限牌政策实施近一年,因为初出茅庐,总有不周之处,出现了不少意想不到的情况。

年满18岁、无论有无驾照都能摇号,江苏客货资格证继续教育,导致百岁老人加入摇号大军、一人摇号全家上阵的情况并不少见。去年一年摇号池累计的66万参与者中,据估计近50%没有驾照,按照概率学来讲,去年摇到车牌的人当中,也得有一半人没有驾照;四县市与市区一起摇号竞价,导致四县市市民采取异地上牌“曲线救国”,小县城里跑的都是外地车、外省车;竞价未设上限,有人恶意报出9亿多元的价格,将均价瞬间提升到了70多万元,还好劝阻之后后参与者改了报价……

正因为这些“囧事”,限牌一年之后征求意见再出新政,也顺理成章。

       没驾照没得摇 四县市摇两次

看五条新规都是啥

去年10月起,调控办就着手制定限牌新规,今天出了征求意见稿之后,4月30日左右公布新政,5月份的“浙A牌”摇号、竞价就直接用上了。

个人有驾照才能摇号、竞价,准入门槛提高。  

给四县市一定的政策倾斜,在8万个指标以外,多给一些车牌自己调配。虽然,到底给多少额外指标、如何分配以及期限等还没定。但可以肯定的是,四县市市民不但能参与每年8万个指标的角逐,也可以同时参与本县市的额外指标竞争,一个月能摇号竞价两次。

拟设新能源车总量调控条款,江苏省道路运输资格证学习江苏省驾驶员培训学习,这是一条预设条款。目前新能源车市场供大于求,但随着发展,肯定不能无限制地放开新能源车上牌。

竞价最高报价设上限。这条规定去年11月就有了,这一次只是正式写进新政。最高报价的上限是上个月竞价平均价的2倍,这样一来,故意抬价的人和车商就没空间了。

放宽新投资企业申请相关限制,即原先定死的投资额条件和纳税条件,现在可以由企业自行选择适用,由投资额确定的申请编码数量限制可以适当放宽。

新规哪些能坐实

市民态度面面观

杭州市交通局调控处副处长金琳说,这些新政是一年以来听百姓呼声提出的,现在也由百姓决定,他们统计所有意见后,会综合各方面意见来确定。那么对比较热门的几条新规,有哪些赞成和反对的声音呢?

拟增设驾照门槛:从用车刚需市民来看,摇号大军至少剔除30万人。理论上,短期内中签率能达到1.7%,比现在的0.8%的概率提高了1倍多。长期看有效控制摇号基数虚高,对提高摇号中签率有益;但已申请摇号的30万无驾照参与者并不一定赞成这条新规。

拟四县市给额外指标:建德、临安、桐庐、淳安的市民有两次参与摇号竞价的机会,从之前征求意见座谈会的情况看,这些地区的市民举双手赞成。不过,已经划入主城区的萧山、余杭、富阳等地区的市民,只能参加杭州市统一的摇号竞价。

新能源车总量调控:对交通规划有前瞻性考虑的市民,大多持赞成态度。目前来看,新能源车市场供大于求,虽然它们对“治气”有作用,但大量增加一样会加重城市交通拥堵。

和其他限牌城市比一比

  我们的新政更合理吗?

北京、上海、天津、广州、深圳、贵阳……全国限牌的城市越来越多,各地的限牌政策也有所不同,杭州实行了一年的限牌政策之前也是参照了天津。那么,修订后的杭州限牌新政,和别的城市相比会不会更完善呢?

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