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驾校市场"红火"已成历史 5年来学驾人数首次下降

驾校市场"红火"已成历史 5年来学驾人数首次下降

   浙江在线02月13日讯 为了能早点被安排上车,过去驾校的学员不惜打人情牌“走后门”。但随着学驾大军的日益“萎缩”,这样的局面将被改变。据嘉兴市道路运输管理局培训管理科的统计,江苏省驾驶员继续教育,2013年,江苏省驾驶员继续教育,全市学驾人数出现了5年来的首次下降,嘉兴全市报名学驾人数132964人,考试结业人数130045人,同比分别下降了18.61%和18.16%。

  一个驾校缩水1/3学员

  报名人数下降、考试难度增加、结业学员人数下降,种种困难因素,导致嘉兴市众多驾校普遍反映:2013年是难熬的一年。

  嘉兴大众驾校在市区驾校中算是规模比较大的,现拥有教练车109辆,按照他们学校的培训能力,一年实际可以招收6540名学员。但2013年招收学员的情况却很不理想,“差得远了,跟2012年相比,报名人数少了三分之一。”校长韩玉平表示,今年的招生情况也不太乐观,估计能跟去年持平已是不错。

  这几年私家车迅猛增加,嘉兴市从2007开始出现学车热,到2012年达到高峰,当年全市学驾人数163361人,考试结业158903人。2013年遇“冷”,全市学驾人数出现了5年来的首次下降,两个数据下滑至132964人和130045人,同比下降18.61%和18.16%。驾校市场的“红红火火”已成为历史。

  本地居民刚性需求下降是主因

  对于去年全市驾校报名人数与结业人数双重下降,嘉兴市道路运输管理局培训管理科科长王心言分析,最主要的原因是本地居民驾培的刚性需求下降。“通过驾培市场这几年的迅速发展和快速消化,有学车意向的青年、中年甚至老年人基本上都已拿到了驾照。”王心言称,驾培市场前些年的集中释放已造成市场提前透支,下滑迹象在2012年的下半年就已经出现,加上对外地人学驾并没有放开,报名人数下降是在情理之中,“学驾人数的回落也属于理性回归。”

  王心言认为,目前嘉兴市的驾培市场正在逐步进入稳定期,今年的学车主力,将以年满18周岁的学生为主,每年的变量不会太大,昔日热火朝天的学车流恐怕已是“神话”,难以再现。

  而结业人数的下降,除了受报名人数下降的影响外,2013年新实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称《大纲》)也是一大主因。《大纲》对机动车驾驶人考试相关内容进行了调整,其中理论考试取消了原有的试题库,增加了考试的难度,科目二、科目三也增加了特殊路况驾驶、安全文明驾驶常识及应急处置等内容,“可以肯定的是,今后的驾照考试只会越来越严格。”

  18万人的培训能力过剩

  前几年驾培市场的好行情,导致驾校数量急剧增加,即使去年热度稍退,也增加了7家驾校。截至2013年底,全市共有驾培机构46家,行业从业人员3962人,共有训练场111个,教练车3062辆,其中小型汽车3039辆,占车辆总数的99.2%。

  按培训能力测算,全市年可培训18万人,超出2013年报名学驾人数的35%。随着学驾人数的回落,比较尴尬的是培训能力的过剩。“今年有100多辆车将要报废,如果驾校不增加车辆,预计培训能力依然会大于报名人数。”王心言表示,驾培市场供大于求,“僧多粥少”成为火热过后的现状。

  韩玉平表示,到今年4月份,他们驾校将有20多辆教练车要报废,但因为2013年的报名情况不佳,要不要增加教练车需要观望,“还是看市场需求再决定要不要增加。”

  10%上浮空间要不要“登顶”?

  坊间传闻,因学驾报名人数下降以及经营成本的上涨,有驾校酝酿要涨价。但主导驾校涨价的杠杆是市场,按照《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》规定,C1驾照最低收费3445元,按照规定最高上浮20%,考试费用1010元,总费用在4455元至5144元。按照目前嘉兴市驾校4200元左右的费用,还有10%的上浮空间。“驾校费用上浮需要报物价局备案,并需要上墙公示。”王心言表示,周围的城市,如湖州、绍兴等,已经达到“最高上浮20%”,加上目前经营成本的增加,是有驾校有涨价的意向,“但涨不涨价,还是要由市场来决定的。”

  市区的几家驾校对于涨价均表示有这个想法,但目前暂时还不会实施,毕竟现在招生困难,价格也是吸引生源的主要因素之一。

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