需要代学学时的朋友请扫描网站上微信二维码, 或者加QQ:158775098

王开学:湖北“智能交通”弄潮儿

王开学:湖北“智能交通”弄潮儿

  图为:王开学 (记者曹大鹏摄)

  记者曾茜

  “当企业能够以商业的方式,解决一个社会痛点的时候,企业价值就会体现,利润也随之产生。”这是王开学一直以来笃信的经商准则。

  2007年,不惑之年的江夏人王开学,离开生活了15年的深圳,回武汉创立了武汉中科通达高新技术有限公司,将城市智能交通管控系统的最新理念,带回了湖北。王开学是湖北最早一批投入“智能交通”行业的企业家。

  将智能交通理念带回武汉

  时间回拨到2007年,彼时的湖北,正处于城镇化高速发展的阶段,城市里不断聚集的人群、不断增加的车辆,都在预示着城市的活力。

  而蓬勃的活力往往伴随着无序,那时还是深圳贸易商人的王开学回江夏老家时发现,江夏交通管理不是很好,车辆违章随处可见,行人过马路经常与闯红灯的机动车发生冲突。“我就想,如果引进智能交通,交通管理的效率一定会大幅提高。”

  在一线城市生活多年,领略过智能交通先进性的王开学很快意识到:湖北亟需大范围应用智能交通,这里面不仅潜藏着巨大商机,更是一件利国利民的大事。

  很快,王开学拿下了江夏、新洲、黄陂和蔡甸的智慧交通项目,成为最早进入武汉的一批同类型企业之一。

  所谓智慧交通,就是运用电子眼、卡口、城市智能交通管理控制系统、信号灯控制器、超速系统等等技术手段,对城市交通进行智能化管理。它能给城市带来多大的改变?“举个例子,江夏有一个路口经常发生交通事故,在我们的项目应用之前,交警一个星期要去三次,但应用之后,三个月才去一次。”王开学介绍。

  不过,智能交通建设虽好,但耗资不菲,而且“三分建,七分管”的智能系统,在建成后还需要专业队伍运营管理,江苏客货资格证继续教育,也是一笔不小的支出。有没有一种方式,在产生社会效益的同时,不增加政府财政支出?“当时我们创新性地运用一种新的模式,就是现在大力提倡的PPP模式。”

  为21个省市交通提供智慧支持

  在行业内,王开学是首个在湖北“吃螃蟹”、运用PPP模式建设城市智能交通系统的商人。而这种方式的运用,江苏客货资格证继续教育,成为他快速打开市场的一大动力。

  2016年,中科通达为天津市的交通管理装上了“最强大脑”,开发的“天津市电子警察综合管理应用平台”顺利上线;在五个月的建设周期内,完成项目金额1.68亿元的襄阳市平安城市二期项目建设,创造出让业内惊叹的“中科通达速度”。

  十年来,中科通达为全国21个省市提供了交通领域的智慧化管控支撑,通过769个项目,为各城市干道安装20600台交通设备,保障了近18万平方公里约6000万市民的安全出行,每天为各地公安交警部门提供的违法数据量可达百万级,为每一个在路途中的生命保驾护航。

版权保护: 本文(王开学:湖北“智能交通”弄潮儿)由代学网采集于网络,本文链接: http://www.daixue.cc/hubeijsy/12670.html

热门文章