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福建省发改委:完善现代基础设施强化发展支撑保障

原标题:完善现代基础设施 强化发展支撑保障

  “围绕提升基础设施网络化和现代化水平,‘十三五’期间,福建将注重发挥整体优势,加强各类基础设施的衔接协调,统筹规划布局,坚持适度超前,推动城乡一体,注重综合提升,江苏客货资格证继续教育,加快构建交通、能源、水利、信息、防灾减灾基础设施体系,为经济社会发展再上新台阶提供强有力的支撑保障。”省发展和改革委员会有关负责人在解读《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》时表示。

  构建现代化

  综合交通运输体系

  构建现代交通运输网。近年来,福建交通运输建设成效显著,实现了市市通动车、县县通高速、镇镇通干线、村村通客车。到2015年底,全省公路总里程达到10.3万公里,其中高速公路通车里程达5000公里,形成“三纵六横”骨架网。铁路网建设全面提速,通车里程达3300公里,其中快速铁路达1570公里,基本形成“两纵五横”主骨架。福州和厦门城市轨道一期规划项目启动建设,城市轨道交通在建里程突破100公里。全省城际轨道交通线网规划和近期建设规划获批,武夷新区旅游轨道观光线动工建设,厦漳城际环线建设即将启动。

  “十三五”期间,我省将优化基础设施布局,着力互联互通,打造对接两洲、服务中西部、便利两岸往来的综合枢纽,推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展,完善以“客”为主、便捷舒适的公众出行服务体系和以“货”为主、经济高效的现代交通物流服务体系。

  铁路建设方面:加快“三纵六横”铁路网建设,全面建设已纳入国家铁路网规划的干线铁路,拓展铁路进出省通道,加快连接主要港区、重要工业基地的铁路支线建设,实施既有老铁路城际化和货运功能改造升级,改革完善铁路客货运服务体系。到2020年,“三纵六横”铁路网基本建成,全省铁路通车里程突破5000公里,其中快速铁路通车里程3000公里。公路建设方面:高速公路重点强化路网衔接,提升重要通道通行能力,适当加密经济发达地区、人口密集区路网。普通国省干线公路重点加快推进“八纵十一横十五联”规划项目实施,改造提升交通拥堵路、瓶颈路和断头路,推动国省道与重要城镇、产业基地、旅游景区、交通枢纽节点的连接覆盖,实施农村公路安全提升、延伸联网、等级优化三大工程。到2020年,“三纵十横”高速公路网全面建成,全省高速公路通车里程约6000公里,普通国省道二级以上公路达8800公里。城市(际)轨道交通方面:继续推进城市(际)轨道交通建设,统筹规划和建设福莆宁、厦漳泉两大都市区城际线网主骨架,加快福州、厦门、泉州三大中心城市轨道交通建设,全面提升城市轨道交通公交化水平。到2020年,城际轨道交通运营和在建里程突破500公里,城市轨道交通运营和在建里程突破300公里。

  推进新一轮民航发展。“十二五”期间,我省完成既有机场扩能目标,建成三明沙县机场,启动福州长乐机场二轮扩能,完成厦门新机场和武夷山机场迁建选址。2015年全省民航旅客吞吐量近3700万人次,其中闽台空中直航客运量突破100万人次。航班航线不断增加,福厦两机场境内外航线总计达290条,共新增航线超100条。

  “十三五”期间,我省将优化调整“干支协调、军民融合”的机场布局,加快推进厦门翔安和福州机场二期等门户枢纽机场建设和武夷山机场迁建,加快规划建设福州临空经济区、厦门临空经济区和武夷山机场临空产业园。积极推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作,实施龙岩冠豸山机场扩能改造,加快建设平潭、东山、宁德通勤机场,以及福清、沙县等通用航空基地、福建省警用通航服务中心和森林航空护林站等项目,培育发展通航研发、制造、维修和培训服务。积极拓展航空运输市场,做大做强基地航空公司,拓展航班航线,全面提升航空服务能力。到2020年,厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场基本建成,通用航空服务体系初步构建,全省民航旅客吞吐量达6000万人次。

  发展壮大海西港口群。目前我省沿海港口已具备停靠世界集装箱船、油轮和散货船最大主力船型的设施条件,港口通过能力达4.5亿吨,共有生产性泊位484个,其中万吨级以上泊位162个,“两集两散两液”核心港区港口通过能力、万吨级以上深水泊位占全省比例均超过2/3。厦门港成为东南沿海邮轮始发港,东南国际航运中心建设成效初显,集装箱吞吐量排名全球第17位。闽江航运开发有序推进,水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程开工建设。

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